1月31日,據(jù)印度尼西亞國鐵旗下KAI Commuter(通勤鐵路)報道,KAI Commuter與中國中車四方簽署3列電動車組采購合同,這批電動車組將用于大雅加達通勤線運能增加,以滿足日漸增長的客流需求。
KAI Commuter首席執(zhí)行官表示,新電動車組采購旨在滿足大雅加達通勤線在2024-2025年的乘客服務(wù)需求,現(xiàn)階段日均客流量接近100萬人次。
新電動車組采購也是大雅加達通勤線車隊更新計劃的一部分,該計劃在2023年6月由印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長主持的協(xié)調(diào)會議中討論,與會者包括印尼國有企業(yè)部、交通部、工業(yè)部、金融與發(fā)展監(jiān)督審計局、印尼國有機車車輛制造商PT Inka等。
KAI Commuter還與其他機構(gòu)簽署了合作協(xié)議,包括從PT INKA采購16列KRL列車(近3.83萬億印尼盾)、19列KRL列車翻新(2.23萬億印尼盾),以及從中車四方引進的3列新進口電動車組(約7830億印尼盾)。
自2000年以來,印尼國鐵KAI開始從日本進口二手機車車輛,用于大雅加達通勤線,到2018年KAI已運營超過900列二手日本列車。大雅加達通勤鐵路KRL的車輛主要從東京地鐵、JR東日本(與KAI通勤有戰(zhàn)略合作關(guān)系)、東急鐵道等進口。
這次KRL電動車組采購旨在增加運力,并逐步替換現(xiàn)有列車。已步入老舊期的KRL列車將繼續(xù)進行翻新改造,以維持大雅加達通勤線服務(wù)的運營需求,目標是在2025年實現(xiàn)日均客運量達120萬人次。
該合同也是中印雙方合作的延續(xù),KAI Commuter在2023年11月9日與中車四方簽署了諒解備忘錄,共同在印尼鐵路設(shè)備開發(fā)中合作共贏。合作內(nèi)容包括采購電力動車組或內(nèi)燃動車組等鐵路車輛、技術(shù)共享、設(shè)備維護、提升設(shè)備產(chǎn)能、采購零部件以及鐵路人才培養(yǎng)。
KAI Commuter對政府和相關(guān)利益方的支持表示感謝,包括通過國家資本注入的融資支持。這次新進口電動車組的采購也是KAI Commuter對印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長主持協(xié)調(diào)會議的后續(xù)落實。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,各項目標任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...