1月31日,據印度尼西亞國鐵旗下KAI Commuter(通勤鐵路)報道,KAI Commuter與中國中車四方簽署3列電動車組采購合同,這批電動車組將用于大雅加達通勤線運能增加,以滿足日漸增長的客流需求。
KAI Commuter首席執行官表示,新電動車組采購旨在滿足大雅加達通勤線在2024-2025年的乘客服務需求,現階段日均客流量接近100萬人次。
新電動車組采購也是大雅加達通勤線車隊更新計劃的一部分,該計劃在2023年6月由印尼海洋與投資統籌部長主持的協調會議中討論,與會者包括印尼國有企業部、交通部、工業部、金融與發展監督審計局、印尼國有機車車輛制造商PT Inka等。
KAI Commuter還與其他機構簽署了合作協議,包括從PT INKA采購16列KRL列車(近3.83萬億印尼盾)、19列KRL列車翻新(2.23萬億印尼盾),以及從中車四方引進的3列新進口電動車組(約7830億印尼盾)。
自2000年以來,印尼國鐵KAI開始從日本進口二手機車車輛,用于大雅加達通勤線,到2018年KAI已運營超過900列二手日本列車。大雅加達通勤鐵路KRL的車輛主要從東京地鐵、JR東日本(與KAI通勤有戰略合作關系)、東急鐵道等進口。
這次KRL電動車組采購旨在增加運力,并逐步替換現有列車。已步入老舊期的KRL列車將繼續進行翻新改造,以維持大雅加達通勤線服務的運營需求,目標是在2025年實現日均客運量達120萬人次。
該合同也是中印雙方合作的延續,KAI Commuter在2023年11月9日與中車四方簽署了諒解備忘錄,共同在印尼鐵路設備開發中合作共贏。合作內容包括采購電力動車組或內燃動車組等鐵路車輛、技術共享、設備維護、提升設備產能、采購零部件以及鐵路人才培養。
KAI Commuter對政府和相關利益方的支持表示感謝,包括通過國家資本注入的融資支持。這次新進口電動車組的采購也是KAI Commuter對印尼海洋與投資統籌部長主持協調會議的后續落實。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...