8月20日上午,隨著吊繩緩緩下降,一根長13米、重10.81噸的車站鋼管柱預制構件與底板順利連接,與以往不同,整個連接過程并沒有很多施工人員,而是由數字信息平臺全程模擬,遠程操控“拼裝”,遠遠看去,就像是機器人在自主施工,實際上每個“動作”都由指令控制。
“機器人”上線,效率安全雙提升
21日上午9時,走進位于新吳區泰伯大道上的5號線新陽路站,令人耳目一新的是,工地上施工人員很少,如機器人一樣的機械設備卻很多。
數字化技術加碼,推動高效精準建設
在車站建設過程中,實現裝配式構件生產、吊運、拼裝等施工全過程模擬,自主研制了“預制建筑構件安裝輔助用智能拼裝臺車”“多功能龍門吊”“360度旋轉式吊具”等新裝備。
無錫地鐵5號線全線24座車站。目前,永豐路站、健康路站、寶龍廣場站、體育中心站主體已封頂,19座車站加快推進土建施工,唐城站正進行市政遷改,永豐路站至健康路站區間左線盾構隧道實現貫通,全線預計2028年竣工。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...