日前,隨著最后一方混凝土澆筑,濟南軌道交通8號線一期工程圍子山站(工程名)順利封頂。這是濟南軌道交通8號線首個封頂的車站,也是濟南軌道交通二期建設規劃封頂的首個裝配式地鐵車站。
圍子山站為濟南軌道交通8號線一期第三座車站,地下兩層,車站長230余米、寬20余米,建設中采用“預制裝配”“結構永臨結合”兩大設計理念,具有施工速度快、安全質量有保證、低碳環保等特點。
車站建設中,絕大部分構件在工廠預制生產,運到現場像拼積木一樣拼裝起來。工廠標準化生產不但質量有保證,且生產與拼裝同時進行,節省了大量鋼筋綁扎、支架搭設時間,緊縮了工序銜接,累計節約工期約2個月。
另外,將車站臨時圍護結構與永久主體結構相結合,避免了大量臨時支護結構廢棄產生建筑垃圾,節省了建造資源。該車站與傳統車站結構相比,可節約鋼筋約110噸、混凝土約5700方,減少渣土約2800方、建筑垃圾約1600噸,減排二氧化碳約4000噸,作業人員減少約30%,還避免了高支模、高空作業等安全風險。
目前,這項技術獲得山東省重點研發計劃(重大科技創新工程)支持,已形成成套設計理論、施工裝備、施工工藝,具有良好的經濟效益和社會效益。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...