2號線在信號系統升級后，經歷了為期半年左右的CBTC-ATO模式運行，于昨日起進一步測試CBTC系統性能，開始進行DTO模式常態(tài)化載客試跑！
本周末所有常態(tài)載客列車均使用DTO模式運行，主要使用列車類型為02A03、04、05型列車。其中02A03、04型列車報站觸發(fā)加快，在發(fā)車后即開始報站。據觀察，使用DTO模式的2號線列車停站時司機無需開司機室門，且無需站起監(jiān)護，均坐在駕駛位上。
關門后發(fā)車時間明顯縮短，關門后間隔3-5秒即發(fā)車。因此停站時間相應延長，一般車站停站時間約30秒，重點車站停站時間約50-60秒。停站倒計時約11秒左右時開始觸發(fā)關門。
正線信號機不再常態(tài)綠燈，而是接近觸發(fā)進路。同時信號機與列車停站聯動，列車停站時信號機改顯示為紅燈。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環(huán)比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環(huán)比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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