11月30日下午3時，由中鐵十二局施工的深圳地鐵16號線共建管廊綜合井21頂板開始澆筑，這是坪山段首個綜合井主體結構封頂，為盾構機組裝始發提供了條件，標志著項目建設正式步入產值提升“快車道”。
深圳地鐵16號線共建管廊綜合井21主體結構順利封頂。
綜合井21為盾構始發井，全長37m，寬12.8m，開挖深度21.93m，豎井結構形式為地下3層框架結構，采用明挖順筑法施工。該綜合井緊鄰市政管網和道路，周邊地下管線繁多，圍護結構小里程端距離深圳地鐵16號線田頭站——田心站區間最近距離僅3.17m，且地層多為強風化炭質頁巖。綜合井基坑施工期間對周邊建筑物、構筑物的安全保護是項目建設的重難點。在參建各方的共同努力下，歷經64天的鏖戰，順利完成了綜合井主體結構施工，為后續盾構施工奠定了堅實的基礎。
施工現場。
鐵建南方管廊指揮部發揮集群集約管理的優勢，立足“統籌、協調、監管、服務、對接”的定位，邀請南方公司技術專家及管廊工區的相關專家，多次會診，共商共議優化方案，破解施工技術難題；中鐵十二局對標先進，奮勇趕超，在克服征拆、遷改等條件下，精心組織，一手抓安全質量，一手抓產值效益，項目管理工作穩步推進。
艱難面前方顯鐵軍本色。中鐵十二局管廊項目團隊將緊抓施工黃金期，抓安全、保進度，鉚足干勁促生產。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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