4月26日,南京地鐵4號線二期首臺盾構“新征程1號”順利接收,標志著項目盾構施工取得階段性勝利。
珍珠泉站-定向河北站左線盾構機“新征程1號”是4號線二期首臺始發和接收的盾構機,從定向河北站小里程端始發至珍珠泉站大里程端接收,區間總長為1058.676m,最大埋深21米,下穿越既有緯三路隧道。
為了確保盾構接收絕對安全,項目團隊提前籌劃,細致部署;加強過程控制,做到措施到位、責任到人,嚴格把控重點作業環節,抓實抓細各項安全管理措施。在盾構接收準備工作期間,南京地鐵高度關注,現場檢查盾構接收準備工作情況,并聽取了施工單位盾構接收的詳細步序匯報,對盾構接收準備工作給予了充分肯定,同時對盾構接收的風險點控制進行了相關具體要求,包括再次核實盾構機與鋼環位置關系、洞門鋼環增加盾尾刷、細化盾構接收作業指導書、洞門止水加固、盾構機停機位置等,對現場可能出現的風險均作出了預防和應急的指示,確保了4號線二期首臺盾構順利接收。
接下來,“新征程1號”盾構機將進行轉場,為定向河北站-浦珠路站區間左線盾構始發做好相關準備工作。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...