5月30日,武漢軌道交通12號線首臺穿越長江盾構區間勝利貫通,此次貫通較總體施工計劃提前近4個月。隧道的提前貫通,為武漢軌道交通12號線全線建成通車奠定了堅實基礎。
武漢軌道交通12號線全長約59.9公里,是“亞洲最長,世界第二”的地鐵環線。此次貫通的隧道全長3373.667米,最大埋深距離長江底部51.7米,水壓最高達0.5兆帕。隧道采用一臺直徑達12.56米的大直徑泥水盾構機“江城先鋒號”掘進施工,這是武漢地鐵建設史上首次采用國產大直徑盾構機下穿長江。
江底地質情況復雜,業內公認掘進困難的泥巖等高黏性地層段總長約2200米,據測算,項目在泥巖地層的平均掘進效率近10米/天,達到了業內領先水平,這也印證了我國盾構裝備制造和盾構工程水平達到了國際先進水平。
武漢軌道交通12號線建成通車后,將串聯武漢7個中心城區,與武漢18條地鐵線路26座車站實現換乘。以武漢主城區的發展帶動周邊區縣的協同發展,為武漢綜合經濟發展提升注入新動力。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...