5月10日，宣恩至咸豐高速公路（宣咸高速）關鍵控制性工程——梅子埡隧道左洞和老山隧道右洞正式貫通，標志著宣咸高速公路隧道工程建設取得突破性進展，為項目全線建成通車奠定堅實基礎。
宣咸高速公路是國家高速公路網規劃張家界至南充高速公路的重要組成部分，起于宣恩縣李家河鎮，止于恩施州咸豐縣高樂山鎮。項目全長約37.25公里，工程總投資約56.37億元。
此次貫通的梅子埡隧道全長2720米，老山隧道全長2848米，是張南高速公路宣咸段全線最長的兩座隧道。隧道沿線多次穿越斷層破碎帶，以III、IV級圍巖為主，巖溶發育，地質條件復雜多變，施工中極易發生變形塌方、突泥突水等地質災害。
“為攻克隧洞掘進難題，我們將原來的地勘地測升級為超前監測，對隧道地質情況超前30米進行勘探，及時準確預報地質結果?！焙苯煌督ㄔO集團有限公司張南項目部安全總監靖國介紹，通過采用“短進尺、快循環”的開挖工法和機械化全工序作業，實現“快挖、快支、快封閉”，控制圍巖變形，確保了隧道建設安全優質高效推進。
據介紹，宣咸高速建成后將與恩黔高速、利咸高速相接，構成連通川渝和鄂西、湘西，橫貫武陵山區腹地的省際大通道，對于完善國家高速公路網布局，推進武陵山片區咸豐、宣恩等沿線少數民族地區發展，落實湖北“兩圈一帶”發展戰略具有重要意義。
軌道交通展消息 2025年6月，31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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