當(dāng)前,北京地鐵全路網(wǎng)日均客流達(dá)千萬(wàn),面對(duì)大客流,守護(hù)乘客出行平安至關(guān)重要。站臺(tái)門作為乘客候車的安全屏障,其運(yùn)行狀態(tài)關(guān)乎著乘客乘降、列車開關(guān)門、正常發(fā)車等諸多重要環(huán)節(jié)。5月16日,據(jù)北京地鐵公司介紹,依托最新科研技術(shù), 北京地鐵7號(hào)線、8號(hào)線站臺(tái)門將更換新電磁鎖,新電磁鎖不但降低了噪音,還增加了安全系數(shù),讓乘客乘車更安全。
電磁鎖作為站臺(tái)門系統(tǒng)中的重要部件,是確保站臺(tái)門正常動(dòng)作的關(guān)鍵一環(huán),北京地鐵“譚鐵仁創(chuàng)新工作室”不斷在站臺(tái)門電磁鎖領(lǐng)域創(chuàng)新研究和技改技革,陸續(xù)推動(dòng)8項(xiàng)成果在7號(hào)線部分車站上線試運(yùn)行。在近兩年的試運(yùn)行過程中,站臺(tái)門電磁鎖故障率大幅下降,故障延時(shí)有效縮短。
7號(hào)線單個(gè)站臺(tái)門每年動(dòng)作達(dá)到7萬(wàn)余次,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)機(jī)械勞損。針對(duì)舊版7號(hào)線站臺(tái)門電磁鎖存在問題,“譚鐵仁創(chuàng)新工作室”對(duì)電磁鎖重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。選擇具備使用壽命長(zhǎng)、銜鐵質(zhì)量小、額定電流小、銜鐵復(fù)位力小、框架摩擦系數(shù)小等特性的適配電磁鐵。另外,在滾輪式行程開關(guān)中增加了回轉(zhuǎn)功能,大幅降低滾輪磨耗,并以增加組件間軸套方式,減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的金屬摩擦。曾經(jīng)動(dòng)作10萬(wàn)次后就要更新的組件,如今使用壽命延長(zhǎng)到100萬(wàn)次以上,同時(shí)還降低了噪音,有效確保乘客舒心候車。
今年,北京地鐵計(jì)劃將1620把新電磁鎖覆蓋到7號(hào)線、8號(hào)線所有車站,為乘客平安出行提供保障。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條,運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里,實(shí)際開行列車356萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次,進(jìn)站量5401萬(wàn)人次;18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營(yíng)里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次,進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里,新增運(yùn)營(yíng)線路4條,為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè),為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...