羅漢山隧道項目是荊門市近3年內投資額最大的民生工程,也是中心城區最長的隧道。該工程包含3個子項目:荊山大道市政道路工程,海慧路立交橋工程,羅漢山隧道工程。其中,羅漢山隧道項目南接跨海慧路立交橋,東至象山大道。該隧道為左右線分離式隧道,與已建成的雙喜隧道設計形狀類似,西起海慧路,下穿西山林語小區后平接象山大道,全長約4公里。
羅漢山隧道工程示意圖
2019年12月下旬,羅漢山隧道工程正式開工建設,雙向4車道。建設內容包括羅漢山1號隧道(約800米)、羅漢山2號隧道(約2500米)、2號隧道出口明挖暗埋結構(約230米)、連接道路段(約400米)。目前該隧道已全線貫通,其中羅漢山1號隧道雙線于去年12月底貫通,2號隧道右線于今年7月貫通。
“現在1號隧道裝飾裝修已施工完成。計劃在春節前,2號隧道左線裝飾裝修完成75%,右線裝飾裝修完成30%,出口U形槽施工完成75%,四干渠下穿隧道完成45%。”現場相關負責人介紹,隧道裝飾裝修使用的是有別于其他隧道的更高等級防火涂料,下方裝飾面用的是真石漆,區別于傳統的貼瓷磚和干掛石材,視覺效果更好,施工周期短。
據了解,荊山大道是連接主城區和漳河新區的重要通道,其跨海慧路立交主線橋是二環線上的控制性節點工程,該橋北端與羅漢山隧道相接,南端與龍泉中學南校區附近的荊山大道相接。該橋為左、右兩幅分離式橋梁,左線全長458米,右線全長624米,設計為雙向四車道路面,已于2019年9月完工。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...