鐵路作為國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。作為“國(guó)家名片”，中國(guó)高鐵在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平，短短三十年間以自主技術(shù)創(chuàng)新突破全球壁壘，其發(fā)展歷程凝聚著中國(guó)科學(xué)家群體的智慧與擔(dān)當(dāng)。

4月26日下午，軌道交通工程專家、中國(guó)科學(xué)院院士、美國(guó)工程院外籍院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明，以“中國(guó)高鐵發(fā)展及其面臨的科技挑戰(zhàn)與對(duì)策”為題為北大師生帶來(lái)分享。

當(dāng)前，我國(guó)的軌道交通與高鐵發(fā)展已進(jìn)入到智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。翟婉明院士結(jié)合自身的學(xué)術(shù)研究與工程實(shí)踐，與北大師生共同探討了軌道交通發(fā)展與中國(guó)高鐵的未來(lái)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)鞏固“國(guó)家名片”地位，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

主旨分享

以“中國(guó)高鐵發(fā)展及其面臨的科技挑戰(zhàn)與對(duì)策”為題，翟婉明院士圍繞中國(guó)高速鐵路發(fā)展歷程、中國(guó)高鐵面臨的科技挑戰(zhàn)與對(duì)策、中國(guó)高鐵未來(lái)發(fā)展展望等三方面內(nèi)容進(jìn)行了分享。

首先，翟婉明院士對(duì)中國(guó)高速鐵路的發(fā)展歷程進(jìn)行了回顧。翟婉明院士表示，中國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)二十余年的跨越式發(fā)展，徹底改變了長(zhǎng)期落后的面貌，取得了舉世矚目的成就。經(jīng)過(guò)六次鐵路大提速，既有線上列車最高運(yùn)行速度從100km/h以下提高到了200-250km/h，成為既有線提速幅度最大的國(guó)家，極大地提高了鐵路運(yùn)能。如今，中國(guó)高鐵已建成并投入運(yùn)營(yíng)的里程超過(guò)4.8萬(wàn)公里，最高運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到350km/h，成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

翟婉明院士指出，在取得巨大成就的過(guò)程中，我國(guó)高鐵不斷面臨著一系列科技方面的挑戰(zhàn)。

“我國(guó)幅員遼闊，高鐵橫跨縱躍東西南北中，高鐵線路穿越沙漠區(qū)、大風(fēng)區(qū)、地震區(qū)、濕熱區(qū)、黃土區(qū)、高寒區(qū)、軟土區(qū)、臺(tái)風(fēng)區(qū)等等，運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜多變。我國(guó)高鐵在設(shè)計(jì)、建造與運(yùn)營(yíng)中面臨的挑戰(zhàn)之多、難度之大，世界罕見(jiàn)。”翟婉明院士表示。