為期三天的2023上海國際客車展落下帷幕。
本次展覽會規模龐大,參展企業眾多。展覽面積達到了數萬平方米,參展企業超過200家,參展企業涵蓋了客車整車制造、電動客車、燃料電池客車、輕型+客車、大型客車以及相關配套設備等領域,充分展示了中國客車產業的發展實力和活力,吸引了國內外專業觀眾18568人次。
技術創新成為本次展覽會的亮點
眾多參展企業紛紛展示了最新的客車技術和創新產品。電動客車、智能客車、無人駕駛客車等成為本次展覽會的熱點話題。
中國中車城市公交C07在本次展會上重磅發布,作為一款定位于城市短途的公交車,解決大眾出行“開始一公里和最后一公里”問題,填補了公交線路的空白。中車X12新能源公交車、斷開式驅動系統等城市交通領域“黑科技”組團亮相,充分展示了中車的技術實力和行業地位。
作為中國客車產業的領軍企業,宇通客車展品一直備受期待,以其高品質的產品和卓越的技術水平吸引了眾多參觀者的目光。
申沃客車以其卓越的產品質量、先進的技術和創新的設計贏得了廣泛的關注和認可。
中國客車軍團,正以以其強大的制造實力和快速的發展勢頭,迅速崛起為全球客車制造業的重要力量。及時捕捉市場需求,迅速調整生產布局,靈活應對國內外市場的變化。這種中國速度使他們在全球市場上具備了競爭優勢,推動客車行業的轉型升級,贏得了國內外客戶的認可和信賴。
全球化合作 平等互利
作為國內外客車領域具有重要影響力的展覽品牌,展會為全球客車領域企業展示最新產品、頂尖技術和解決方案的同時,也為技術合作與貿易、信息交流搭建了最佳的商貿平臺。
本次展覽會邀請了來自全球各地的專業買家和觀眾參觀交流,本次展會吸引了來自美國、比利時、新加坡、韓國、泰國、印尼、意大利、智利等十幾個國家的參觀者前來參觀、洽談,進行貿易活動。
同期活動 精彩紛呈
展覽會期間,舉辦了多場高水平的論壇和研討會,議題涵蓋了客車技術、市場前景、可持續發展等方面。這些活動促進了國內外企業的深入溝通與合作,推動了客車行業的國際交流。
本屆展會取得了圓滿成功,不僅展示了中國客車產業的繁榮與活力,也促進了國內外客車企業的深度合作與交流。相信展覽會的舉辦將為中國客車行業的全面發展帶來新的機遇和挑戰。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...