2022年11月23日-24日,由城市交通網發起,中國土木工程學會城市公共交通分會主辦,山東軌道交通學會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、深圳市城市軌道交通協會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯合主辦的“2022地下工程與隧道技術應用研討會”將在南京盛大開啟。
會議將圍繞地下工程與隧道建設中的技術難題、創新方法、未來發展趨勢等主題,探討“雙碳”背景下隧道及地下工程規劃、設計、施工、運營等新技術與管理進步。多位大咖重磅分享;主題專場論壇深度剖析地下工程與隧道行業現狀及未來;上千位行業人士思想狂歡。共同奔赴2022年地下工程與隧道行業盛會!
截至目前,中鐵十四局集團有限公司副總工程師【陳健】已確認參會!
陳健,正高級工程師,享受國務院特殊津貼專家,現任中鐵十四局集團副總工程師、盾構首席專家,兼任中國巖石力學與工程學會常務理事。曾主持多項大盾構越江隧道工程建設,長期從事大直徑盾構隧道與地下空間施工技術研究。曾獲省部級科技一等獎6項,二等獎2項;省部級以上工法11項;授權國家發明專利13項;在國內核心期刊發表論文20余篇,主編標準規范3項,出版專著4部。
本文結合武漢地鐵8號線工程實踐案例與建設經驗,系統介紹了針對基巖土巖復合地層大盾構選型配置、長距離敏感建構筑物穿越沉降控制、泥餅防治、雙內襯同步施工等技術難題與應對措施,對今后的類似工程風險控制提供借鑒。
PS:2天時間,5場主論壇,關于地下工程與隧道行業渠道最新動向,來這一場大會就夠了!
展位預定聯系人:
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...