7日,10多輛乘用車裝箱完畢,將搭乘陸海新通道中老班列從重慶團結村中心站出發,經磨憨口岸到達老撾萬象。
陸海新通道運營有限公司介紹,這是今年5月29日以來,第三批經由陸海新通道中老鐵路運往老撾的整車,標志著陸海新通道中老鐵路出口汽車班列實現了常態化開行,為穩定汽車產業國際貿易提供了重要支撐。
“班列將為客戶提供定制化、全線條運輸方案,為中國汽車進入東南亞市場打通了更便捷的出口通道。”陸海新通道運營有限公司負責人介紹,班列全程用時4天至5天,比海運節約20多天時間。
五年來,西部陸海新通道積極發揮自身作用,大力推動汽車產業對外貿易便利化,不僅推動汽摩配件、通用機械等優勢產品出口,助力汽車行業龍頭企業建立海外工廠或維修中心,帶動相關零部件企業、物流供應鏈企業等抱團出海;還實現陸海新通道鐵海聯運班列平行進口車業務新突破,進一步助推企業擴大業務規模、延伸產業鏈。
未來,西部陸海新通道將繼續協同海關、鐵路等部門,全方位保障汽車產業鏈、供應鏈穩定暢通,助力中國汽車產業“走出去”。(完)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...