“我宣布濟南軌道交通2022年度‘建功地鐵新時代、助力發展新動能’勞動競賽正式啟動。”5月27日上午，在濟萊高鐵歷城站施工現場，濟南軌道交通集團總經理王伯芝宣布2022年度勞動競賽啟動。
據悉，此次勞動競賽從 6月1日起截止到10月31日，圍繞濟萊高鐵全線“工程節點、單位工程驗收、農民工工資管理”等5方面內容開展競賽活動，通過競賽嚴控安全紅線，堅守質量底線、抓住工期主線，確保濟萊高鐵2022年底具備通車條件。
現場，中鐵十局總經理李海峰代表參建單位作表態發言。濟南軌道交通集團總經理助理、交通投資公司總經理路林海宣讀濟萊高鐵2022年度勞動競賽實施方案。
山東省交通工會主席牟艷紅，首先對軌道交通勞動競賽作為省級示范性重點工程勞動競賽平臺，取得的顯著成績給予充分肯定，并希望各參賽單位按照勞動競賽部署，以推動工程建設和提升科技創新力為目標，圍繞濟南軌道交通規劃建設、運營服務、產業拓展等重點工作，精心組織、創新實干，為開創新時代社會主義現代化強省會建設新局面匯聚軌道交通力量。
濟南軌道交通集團總經理王伯芝在講話中要求，各參建單位要統一思想，凝聚共識，錨定年底通車目標不動搖，以勞動競賽為抓手，迅速掀起大干快干熱潮；要緊盯單位工程驗收和聯調聯試等節點，全力以赴“保驗收”；要嚴守底線紅線，統籌做好工程建設和安全生產、疫情防控各項工作，確保工程建設安全平穩有序；要強化人員、設備、資金等資源配置，高質量、高標準建設好站房和綜合配套工程，努力打造精品工程。
此外，現場領導為濟南軌道交通集團榮獲全市2021年“建功十四五 建設強省會”勞動競賽優秀集體和先進個人進行了頒獎。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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