9月8日上午9點(diǎn)30分,2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)將于深圳國(guó)際會(huì)展中心舉行,并同步進(jìn)行線上直播。今年的智慧交通專場(chǎng)以“新場(chǎng)景·新動(dòng)能”為主題,眾多交通領(lǐng)域權(quán)威專家、學(xué)者以及騰訊智慧交通生態(tài)伙伴代表等嘉賓,將共同分享智慧交通的思考與實(shí)踐,探討交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新路徑。
近年來(lái),《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等綱領(lǐng)性文件明確將“大力發(fā)展智慧交通”作為重要發(fā)展目標(biāo)。隨著云、5G、AI、數(shù)字孿生等新技術(shù)陸續(xù)在交通領(lǐng)域落地應(yīng)用,智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐、智慧軌交、智能網(wǎng)聯(lián)等細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展也取得了階段性成果,有效提高了交通管理部門的管理效能,改善了人民群眾的出行體驗(yàn),也為交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展探索了新的模式,帶來(lái)了新的經(jīng)驗(yàn)。那么,2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)有哪些信息值得期待?
亮點(diǎn)一:騰訊夯實(shí)底座能力 助力交通產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
近年來(lái),5G、圖、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深入融合。隨著AI技術(shù)走向前臺(tái),交通行業(yè)智能化的探索也進(jìn)一步深入。今年,騰訊智慧交通在過(guò)去“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上,對(duì)底座能力全新升級(jí),強(qiáng)化部署AI能力。
在智慧交通專場(chǎng)上,騰訊智慧交通負(fù)責(zé)人施雪松,騰訊智慧交通副總裁李學(xué)朝將分別以《騰訊數(shù)字底座,助力交通行業(yè)轉(zhuǎn)型》和《從地圖到孿生,時(shí)空計(jì)算能力推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)實(shí)踐》為主題進(jìn)行演講,分享騰訊助力交通產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的思考和實(shí)踐。
亮點(diǎn)二:站在AI風(fēng)口,探索大模型與交通行業(yè)深度融合
從2022年底開(kāi)始,以ChatGPT為代表的AI大模型技術(shù)陸續(xù)涌現(xiàn),各行各業(yè)陸續(xù)嘗試構(gòu)建專屬的行業(yè)大模型。在交通行業(yè),AI大模型能為管理者、用戶帶來(lái)哪些改變?將從哪些方面助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)?
東南大學(xué)交通學(xué)院教授、博導(dǎo)、副院長(zhǎng)劉志遠(yuǎn)將以《多模式交通大模型的技術(shù)體系與應(yīng)用方案》為主題發(fā)表演講,分享他對(duì)AI大模型在交通行業(yè)布局與應(yīng)用的深度思考。
亮點(diǎn)三:權(quán)威嘉賓分享公路、物流等領(lǐng)域智能化實(shí)踐案例
深耕交通近四年,騰訊智慧交通覆蓋城市網(wǎng)聯(lián)、智慧高速、智慧軌交、機(jī)場(chǎng)民航、物流港口等多個(gè)賽道,與生態(tài)伙伴共同助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為人民群眾帶來(lái)安全、高效、美好的出行服務(wù)。
今年智慧交通專場(chǎng)特別邀請(qǐng)日本工程院院士、東京大學(xué)特任教授胡昂,中交二公院交通公司總工程師郭志杰,江蘇交控?cái)?shù)字交通研究院黨支部書記、董事長(zhǎng)周宏,G7易流CEO翟學(xué)魂四位嘉賓,他們將分別以《數(shù)字科技推動(dòng)交通運(yùn)輸綜合場(chǎng)景發(fā)展》、《智慧高速建設(shè)新場(chǎng)景探索與實(shí)踐》、《數(shù)實(shí)融合,建設(shè)數(shù)字生態(tài)》、《物流數(shù)字化探索與實(shí)踐》為主題進(jìn)行演講,分享各自在所屬領(lǐng)域推動(dòng)交通數(shù)智化的最新實(shí)踐成果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
亮點(diǎn)四:重磅簽約,騰訊持續(xù)繁榮智慧交通生態(tài)“朋友圈”
在努力打造交通數(shù)字底座的同時(shí),騰訊也持續(xù)發(fā)力智慧交通生態(tài)建設(shè),在交通頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目孵化、試點(diǎn)示范、生態(tài)圈層與學(xué)術(shù)品牌建設(shè)等方面與越來(lái)越多的企事業(yè)單位、高校開(kāi)展深度合作。
本次智慧交通專場(chǎng),騰訊將與多家交通行業(yè)伙伴聯(lián)合公布戰(zhàn)略合作計(jì)劃,并舉辦現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式,共同推進(jìn)智慧交通生態(tài)圈建設(shè)。
據(jù)了解,2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)將在線上開(kāi)啟同步直播,關(guān)注“騰訊智慧交通”視頻號(hào),即可預(yù)約。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...