一人一座、快速直達的定制公交,回歸了!昨天首車起,途經東城區、朝陽區南部、通州區、大興區等北京多區的143個定制公交線路班次恢復運行。其中,走京通快速的班次多達94個,方便沿線管莊、北苑等地居民快速到達中心城區。
昨天早上八點半左右,地鐵國貿站呈現早高峰趨勢。 本報記者 劉平攝
早上7時40分,市民黃先生從通州金地格林小區站,登上了首日恢復運營的定制公交“永順—國貿”班線。“復工第一天,就趕上定制公交恢復運行,非常驚喜。”黃先生說,這趟定制公交走京通快速,公交專用道不堵車,一人一座十分舒服,實名購票可以追溯,疫情期間也能降低出行中的感染風險。
恢復運營首日,這趟車一共拉了20余名乘客。8時15分,車輛就抵達了終點站大北窯北。“現在不堵車,單程35分鐘非常快。”駕駛員居軍介紹,每趟車出車前都進行嚴格消殺,不留死角。完成一次運營,回到場站后還要進行徹底消殺。此外,駕駛員上崗前測酒測溫,保持24小時核酸陰性結果有效,佩戴N95口罩。
按照疫情防控工作要求,保障企事業單位復工復產,自5月30日首車起,途經東城區、朝陽區南部、通州區、大興區、房山區、昌平區、經開區的143個定制公交線路班次恢復運行。
為了更好地服務企事業單位復工復產,北京定制公交啟動“企業專線”需求征集,駐京企業可在線申請定制公交通勤服務。
“除了一人一座、乘車環境舒適,依托北京定制公交數據系統,所有乘車數據均可追溯,可以幫助企業守護員工出行安全。同時,用車方式靈活,根據后臺數據,可按月調整用車數量。”定制公交相關業務人員介紹。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...