日前,我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連自貿區正式投入使用,為解決目前氫能發展面臨的運輸、存儲難題提供了新路徑。
首個甲醇制氫加氫一體站是由大連盛港綜合加能站升級而來,占地面積僅64平方米,場地利用率為全國最高。在站內制取的氫氣可以直接進行加注,一小時的制氫量可以加滿三輛氫燃料電池公交車,而且生產過程中無固體廢棄物影響、無廢水外排、無尾氣污染。
甲醇制氫是制氫的一種技術路線。中國是世界上最大的甲醇生產國,占全球甲醇產能的60%,甲醇來源豐富、成本低廉,常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。但是,氫氣的儲存和運輸是目前制約氫能產業發展的關鍵環節。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...