“可以工作了?!?/span>
“有的同事都已出門在路上了。”
5月11日一早6點多,鄭州市民的微信群里就發出這樣的消息。
10日晚,鄭州發布《鄭州市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室關于調整主城區疫情防控措施的通告》(2022年88號)。依據該《通告》,為更好統籌疫情防控和經濟社會發展,確保群眾正常生產生活,經研究,自5月11日零時起,調整主城區疫情防控措施。
公交、市域內班線客運恢復正常運營。乘客乘坐公交,須在車外掃碼,全程佩戴口罩。
對此,市民問,即日起,乘坐市內公交,不需要再提供24小時核酸陰性證明了吧?也不需要再測溫了吧?
5月11日,大河報·豫視頻經向公交一線了解獲悉,5月11日,已恢復班線不需要提供24小時核酸檢測陰性證明,不用再給每個人都測溫。只需要佩戴口罩,掃碼上車。
有市民已經坐上B5
“前幾天,車上配的體溫槍。乘客上車時,車長都給乘客測一下體溫,然后掃碼,出示24小時核酸檢測陰性證明?,F在沒說測溫和提供24小時核酸陰性證明的事?!惫灰痪€有相關負責人說。
“跟著通告執行。”公交一線另外一相關負責人透露。
早在一周前的5月4日,官方消息顯示,根據《鄭州市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室關于做好全市多輪核酸檢測的通告(2022年73號)》要求,為切實做好當前疫情防控工作,有效阻斷疫情傳播,“即日起(5月4日起),乘坐公交出行時須全程佩戴口罩、主動掃碼核驗、進行體溫測量,同時出具24小時內核酸檢測陰性證明?!?/p>
5月11日,記者注意到,有的公交線路已恢復運營。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...