近日，記者了解到，長春市軌道交通空港線建蘭街站至九臺南站即將啟動盾構施工。線路全長28.22公里，連接龍嘉機場、蓮花山生態旅游度假區，全線共劃分7個工區，五工區由中建一局承建，共計四站三區間。
目前，新建車站為九臺南站，新建區間民俗館站到中心廣場站以及中心廣場站到建蘭街站區間采用盾構法施工，建蘭街站到九臺南站包含一個238米長明挖區間和一個盾構區間，明挖區間正在進行圍護結構的施工?？崭劬€一期工程計劃2025年年底通車運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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