開標時間:2024-12-09 09:30
公示開始時間:2024-12-10 16:16
評標公示截止時間:2024-12-13 23:59
中標候選人名單:
候選人排名 | 投標商名稱 |
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1 | 中車南京浦鎮車輛有限公司 |
2 | 中車唐山機車車輛有限公司 |
3 | 中車株洲電力機車有限公司 |
項目概況:
杭州地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區,南起龍安站(不含),北至塘棲站。線路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設。9號線二期不新建場段,利用既有昌達路車輛段和四堡停車場,新建一條出入段線與一期昌達路車輛段接軌,出入線長0.842km,其中0.444km土建結構已施工。9號線二期工程線路全長約10km,均為地下站,共新建車站7座,無換乘站。平均站間距為1.440km,最大站間距2.273km,位于星河北路站~興盛路站區間;最小站間距0.678km,位于康信路站~興元路站區間。9號線一期與二期工程線路全長39.610km,共設車站28座,其中地下站25座、高架站3座,換乘站7座,分別與1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、19號線、杭海線形成換乘。9號線二期工程建成后與9號線一期工程全線貫通運營。車輛采用“B2”型電動客車,車輛的結構形式和性能參數應能滿足以上條件。
根據杭州市城市軌道交通第四期建設規劃(2022-2027年)報告,初步明確9號線二期初期配屬車輛10列/60輛,編組方式為4動2拖,本次招標范圍為10列新車/60輛。
2026年12月杭州地鐵9號線二期工程全線開通(暫定)。
列車經型式試驗合格后,再進行批量生產。
首列車的交貨日期為2026年2月(暫定),交貨地點為昌達路車輛段或其他指定地點。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...