8月29日，隨著江寧下行聯(lián)絡(luò)線特大橋最后一孔箱梁緩緩落下，由中鐵四局承建的南沿江城際鐵路站前1標(biāo)箱梁架設(shè)工作順利結(jié)束，標(biāo)志著南沿江城際鐵路南京段架梁施工全部完成，工程建設(shè)取得了重要進(jìn)展，為后續(xù)無砟軌道鋪設(shè)施工創(chuàng)造了有利條件。
南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路，正線長度約278千米，設(shè)置車站9座，最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。由中鐵四局承建的南沿江城際鐵路站前1標(biāo)位于江蘇省南京市秦淮區(qū)、江寧區(qū)境內(nèi),標(biāo)段全長24.51千米，管段內(nèi)含6座特大橋，需架設(shè)預(yù)制箱梁502孔，包括正線雙線箱梁412孔、聯(lián)絡(luò)線單線箱梁90孔，其中123孔鄰近寧杭高鐵運(yùn)架梁施工。此次架設(shè)的最后一孔箱梁位于江寧下行聯(lián)絡(luò)線特大橋0-1號墩，梁體長24.6米，寬7.1米，高2.524米，重272.9噸。
“我們針對運(yùn)架難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定施工方案，細(xì)化落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，對運(yùn)架設(shè)備安裝急停、安全限位裝置及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，卡控每道工序紅線，確保安全高效推進(jìn)箱梁架設(shè)任務(wù)。”中鐵四局南沿江城際鐵路站前1標(biāo)工程部長劉繼文介紹，當(dāng)前已基本完成南京段全部主體工程和站改道岔施工，正在加緊進(jìn)行橋面附屬等內(nèi)容施工。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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