軌道交通4號線一期工程已于2022年7月27日開工建設，我市軌道交通進入“三線換乘、多線共建”加速建設的新階段，為徐州實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化進一步鞏固淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市地位按下“加速鍵”。

4號線一期工程起自大學路與珠江西路交叉口的橋上村站，沿大學路-三環(huán)南路-規(guī)劃中央活力區(qū)-漢源大道-長安大道-寶蓮寺路-蟠桃山路敷設，終點位于馱藍山路站，首末站預留延伸條件，線路長約26.2km，設站19座，含換乘站8座，分別于1、2、3、5、6以及遠期規(guī)劃的7、S3號線換乘。建成以后，軌道交通線網(wǎng)進一步完善，推動城市內拓外延。

目前，4號線一期工程建設取得了較大的進展。4號線一期預留工程泰山路站正進行主體結構施工，主體結構完成30%；南三環(huán)站正處于基坑開挖階段，基坑開挖完成20%；馱藍山路站4號線折返段結構完成，基坑開挖完成，主體結構完成20%；其余站點正有條不紊推進綠化遷移、管線遷改、交通疏解等土建前期工程施工。

在市委、市政府的堅強領導下，在沿線區(qū)政府的關心協(xié)調下，地鐵集團與各參建單位凝心聚力、攻堅克難，各項工作有序開展，積極推進，有力有序穩(wěn)步推進工程建設。一是市委、市政府高度重視，高位推動。為化解工程前期推進難題，保障工程順利推進，市委、市政府主要和分管領導現(xiàn)場調研指導，對工程建設提出明確要求。市重點辦以推動工程為導向，多次組織召開協(xié)調會議，積極發(fā)揮組織協(xié)調作用，靠前服務，主動化解問題，為工程建設提供了有力保障。二是沿線區(qū)政府積極協(xié)調，協(xié)同推進。各區(qū)政府積極投身一線，主動解決現(xiàn)場征地拆遷、綠化遷移、手續(xù)辦理等存在的問題，為工程建設掃清了工作障礙。三是地鐵集團精準施策，全力實施。為加快工程實施進度，地鐵集團成立攻堅小組，協(xié)同參建各方，對現(xiàn)場難點、堵點進行全面梳理分析，倒排工程工期，明確各項任務和時限，細化責任分工，落實責任到人，全力突破現(xiàn)場難點、堵點。

通過各方的支持和協(xié)調，目前喬家湖站和徐海路站已進場開始圍擋施工和熱力管線探溝開挖，嘉和路站已開始南側東半幅交通疏解范圍場地清表施工，景觀路站已開展管線遷改測量放線和部分灌木遷移工作，其余各站點前期工作都在加快實施。

下一步，地鐵集團以開展勞動競賽形式，充分調動和激發(fā)各參建單位的積極性、創(chuàng)造性，以“能快就快、能趕就趕”的要求，全面提升“務實、落實、善作為”能力素質，勇挑重擔，加壓奮進，全力加速推進4號線一期工程建設，確保年度任務目標順利實現(xiàn)。