軌道交通展消息 6月27日下午，軌道交通集團黨委書記、董事長吳秉軍與能源集團黨委書記、董事長王嘉惠就深化國資國企協(xié)同聯(lián)動、進一步深化合作座談交流。會后，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
座談前，王嘉惠一行參觀了軌道交通歷史陳列室和調(diào)度指揮中心，詳細了解了軌道交通集團發(fā)展歷程、工程建設(shè)、智慧運營、資源開發(fā)經(jīng)營等情況。
座談中，吳秉軍對王嘉惠一行表示熱烈歡迎，對能源集團長期以來對軌道交通建設(shè)運營、資源開發(fā)經(jīng)營工作的大力支持表示感謝。他表示，能源集團和軌道交通集團同為服務(wù)民生、保障民生的公益性國有企業(yè)，未來，雙方要以此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機，通力合作、攜同聯(lián)動，在資源開發(fā)經(jīng)營、智能技術(shù)應(yīng)用等方面開展更廣泛深入合作，更好服務(wù)城市功能，共同打造國資國企攜手合作的標(biāo)桿典范。
王嘉惠對軌道交通集團近年來各項工作取得的成果表示高度贊賞。她指出，今天的座談交流，加深了對兩家集團的各版塊業(yè)務(wù)的認識，希望雙方以此次座談為新的起點，在更多領(lǐng)域開展多方面合作，以更高品質(zhì)的公共服務(wù)助力實現(xiàn)市民美好生活愿景。
軌道交通集團副總經(jīng)理陳國清、李志成，能源集團副總經(jīng)理付金棟及雙方相關(guān)部門和所屬有關(guān)單位負責(zé)同志參加。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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