8月15日晚，由中鐵七局承建的廣湛鐵路袂花江特大橋跨袂花江連續(xù)梁順利合龍（如右圖）。該連續(xù)梁主跨88米是廣湛鐵路全線首聯(lián)合龍的跨江連續(xù)梁，也是全線目前合龍的最大跨度連續(xù)梁。
此次合龍的連續(xù)梁位于茂名市茂南區(qū)袂花鎮(zhèn)，橋梁全長(zhǎng)181米，為雙線連續(xù)箱梁，采用不等跨設(shè)計(jì),邊跨側(cè)與中跨側(cè)懸臂段數(shù)量不一致，施工難度大，技術(shù)要求高。
同時(shí)，連續(xù)梁跨越茂名市飲用水源保護(hù)區(qū)-袂花江主河道，既要嚴(yán)控環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，又要滿足通航需求，在安全和施工生產(chǎn)方面都是一次極大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)困難，嚴(yán)格落實(shí)防疫政策，不斷優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，嚴(yán)把每一道施工工序，有效保證了工程的順利推進(jìn)。廣湛鐵路跨袂花江連續(xù)梁合龍段順利澆筑完成，為后續(xù)大跨度跨江連續(xù)梁施工樹立了樣板，吹響了項(xiàng)目大干的號(hào)角。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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