日前，福州左海集團所屬港后鐵路公司負責的福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段與國家鐵路網接軌順利通過中國國家鐵路集團審批，項目推進取得重大突破。該項目是國鐵集團2021年7月印發新接軌管理辦法以來全國首條通過審批的地方自建鐵路項目。
記者了解到，福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段項目屬于“十四五”鐵路發展規劃項目，位于福建省東部、福州市北部，西起杜塢站接入與峰福、昌福鐵路，東南向接入福州樞紐樟林編組站，東北向與溫福鐵路透堡站可門港疏解線聯通，三處與既有鐵路接軌。項目總投資近80億元，線路全長72.443公里，技術標準為設計時速100km/h的貨運鐵路，牽引種類為電力牽引。
該項目建成后，將極大提升福州港口集疏運效率，擴大海鐵聯運輻射范圍，打造福州沿海與內陸聯系的重要貨運通道。
同時，港口后方鐵路作為福州市唯一一條貨運專線，不僅是解決福州港口后方貨物運輸問題的疏港鐵路，也是福州實現“客貨分流”的樞紐貨運鐵路，對完善海西鐵路網布局，增強沿海鐵路主骨架功能具有重要意義。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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