日前,福州左海集團所屬港后鐵路公司負(fù)責(zé)的福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段與國家鐵路網(wǎng)接軌順利通過中國國家鐵路集團審批,項目推進取得重大突破。該項目是國鐵集團2021年7月印發(fā)新接軌管理辦法以來全國首條通過審批的地方自建鐵路項目。
記者了解到,福州港口鐵路杜塢至樟林至透堡段項目屬于“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項目,位于福建省東部、福州市北部,西起杜塢站接入與峰福、昌福鐵路,東南向接入福州樞紐樟林編組站,東北向與溫福鐵路透堡站可門港疏解線聯(lián)通,三處與既有鐵路接軌。項目總投資近80億元,線路全長72.443公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計時速100km/h的貨運鐵路,牽引種類為電力牽引。
該項目建成后,將極大提升福州港口集疏運效率,擴大海鐵聯(lián)運輻射范圍,打造福州沿海與內(nèi)陸聯(lián)系的重要貨運通道。
同時,港口后方鐵路作為福州市唯一一條貨運專線,不僅是解決福州港口后方貨物運輸問題的疏港鐵路,也是福州實現(xiàn)“客貨分流”的樞紐貨運鐵路,對完善海西鐵路網(wǎng)布局,增強沿海鐵路主骨架功能具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...