2022年8月11日,“我眼中的大興”京津冀媒體大興行走進大興國際氫能示范區。
大興國際氫能示范區位于北京南部中心位置,毗鄰大興國際機場,緊鄰京東“亞洲一號”、京南物流基地等重要交通樞紐,致力打造成為全球領先的氫能科技應用場景和氫能科技企業孵化、加速示范區。
目前,大興區已初步構建涵蓋氫能“制-儲-運-加-用”各環節的完整產業鏈,儲備項目三百余個,已注冊企業129家、落地企業46家,形成了主體多源、多方協同的良好發展局面,著力打造“標桿氫區、綠色氫區、全球氫區”,塑造“大興氫能”的示范名片和全球標桿。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...