7月29日,由中鐵二十四局集團承建的貴陽市軌道交通S1線金竹站主體結構順利通過分部工程驗收,此次順利通過主體分部驗收為后續機電、裝修單位按時進場施工奠定了堅實的基礎,同時標志著貴陽市軌道交通S1線項目正在緊鑼密鼓的加快建設進度,提升建設品質,為貴陽貴安雙城交通路網再度豐富立體、同步發展的全新快車道,保駕護航。
金竹站為貴陽市軌道交通S1線一期工程的中間站,車站位于在建觀湖路與岷江路交叉口,沿在建岷江路呈東西走向。車站為雙層雙跨、局部為三層雙跨(局部三跨)框架結構,車站總長184.3m。本站共設A、B、C、D號出入口,2組風亭。
金竹站作為全線第一個進行首件驗收的車站,為確保順利通過驗收,項目部制定了科學合理施工方案;強化技術交底效果,
充分發揮新技術、新工藝、新設備、新材料和新的管理方法對工程質量的推動作用。
金竹站在市政工程質量安全監督站、貴陽市公共交通投資運營集團有限公司、貴陽市暢達軌道交通建設有限責任公司、中鐵二院工程集團有限責任公司、上海地鐵咨詢監理科技有限公司等單位的見證下,一次性通過了驗收。中鐵二十四局集團貴陽市軌道交通S1線一期工程土建05標項目部在全線各參建單位中發揮了引領和示范作用。
中鐵二十四局集團貴陽市軌道交通S1線一期工程土建05標項目部目前施工工期過半、進度過半、產值過半,均離不開項目全體參建人員的共同努力奮斗,項目部將繼續保質保量的完成后續施工任務,致力打造貴陽地鐵一流精品工程。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...