7月29日,成都軌道交通19號線二期溫家山站——牧華路站區間最后一對鋼軌安放到位,標志著成都軌道交通19號線二期工程全線實現“短軌通”。
成都軌道交通19號線二期工程全線“短軌通”_fororder_19號線二期工程順利實現“短軌通”-供圖-成都軌道集團
施工人員合影 供圖 成都軌道集團
“短軌通”是鋪軌作業的標志性節點,指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設,形成一條連續的軌道,當這些鋼軌無縫焊接后,就實現了“長軌通”。成都軌道交通19號線二期工程是銜接成都雙流國際機場和成都天府國際機場的重要軌道交通線路,對成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。
成都軌道交通19號線二期工程全線“短軌通”_fororder_最后一對鋼軌安放到位-供圖-成都軌道集團
最后一對鋼軌安放到位 供圖 成都軌道集團
目前,成都軌道交通19號線二期工程正按照全線總體工程籌劃,有序推進機電設備安裝、裝修等后續站后工程。下一步,成都軌道集團將一手抓疫情防控,一手抓安全生產,統籌生產組織管理,按照“安全、文明、平穩”的總要求,錨定目標、攻堅三季度、沖刺下半年,全面推動軌道交通第四期規劃項目建設,為成都建設踐行新發展理念的公園城市示范區貢獻軌道力量。(文 廖佳怡)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...