據南京江北新區微信公眾號消息,目前南京地鐵11號線一期工程全線已開工16個站點。還未開工的站點有4個,分別是馬騾圩站(改造站)、新馬路站、浦東路站、大橋站。
地鐵11號線一期工程南起馬騾圩站,北至浦洲路,線路全長約26.7千米,全線共設置車站20座(高架站1座,地下站19座),其中換乘站9座。線路設石塘南車輛段一座,新建浦江主變電站一座,利用既有朱石路主變一座,設控制中心一座。
地鐵11號線是江北新區骨干地鐵線路,是構建城市跨江交通網架的重要一環,它將串聯橋林板塊、三橋創新板塊以及新區研創園、中央商務區、橋北、大廠新化副中心等重要城市功能板塊,并與多條地鐵、城際軌道交通線路實現無縫銜接,是江北新區軌道交通“換乘王”。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...