近期,為進一步方便賽馬場北路、康復路沿線市民乘客出行,呼和浩特市公交公司結合公交線路運營情況,經實地調研,擬定調整S6路途經通道北路、賽馬場北路、康復路沿線。
調整方案為 : S6 路北二環市公交公司發車,途經新城區政府、新城區政務服務大廳、橄欖城小區、府興營、呼和浩特市體育場、內蒙古馬術學校、呼和佳地小區、陽光諾卡小區、蔚藍家園、華僑新村、喜悅廣場等站,返回呼和浩特市公交公司。調整后,可順暢接駁地鐵 2 號線,同時連接通道北路、成吉 思汗大街,將更方便市民乘客出行換乘。原收發車時間不變。市民可于6月17日前將意見、建議反饋至郵箱:hsgjyyc@163.com
另外,呼和浩特市公交公司近期根據內蒙古設計院公交線網優化方案,擬陸續規劃開通接駁地鐵的擺渡線路。經實地調研道路情況及沿線客流需求,為滿足絲綢之路大道(原東二環路)及沿線市民群眾換乘地鐵出行需求,擬開通地鐵擺渡2號線(暫定名)。規劃方案為:北二環市公交公司發車,經北二環輔道、絲綢之路大道、保全街、科爾沁南路輔道至地礦金地小區橋下場站。市民可于6月15日前,通過呼市公交微信公眾號參與呼和浩特公交關于該方案的服務問卷調查活動。(記者 云艷芳)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...