7月4日，新建福（州）廈（門）鐵路（簡(jiǎn)稱福廈高鐵）泉州灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成，為后續(xù)鋪軌貫通和通車運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。
福廈高鐵位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長(zhǎng)277.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
此次完成無(wú)砟軌道施工的泉州灣跨海大橋?yàn)槿€重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)20公里，海域施工長(zhǎng)度9公里，主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵橋。
泉州灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成，福廈高鐵向2023年通車目標(biāo)又邁進(jìn)一步。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個(gè)市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”，對(duì)促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道作用具有重要意義。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述，全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 （二）公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里，比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020－2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里，比上年末增加7.46萬(wàn)公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...
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