記者從中國鐵建股份有限公司了解到,6月29日,昆明地鐵5號線正式開通運營,昆明實現城市南北“一小時交通圈”。
昆明地鐵5號線北起世博園站,南至寶豐站,線路全長26.45公里,全為地下線,設站22座。線路貫穿主城核心區,途經世博園、圓通山、翠湖、滇池等昆明極具代表性的區域,串聯起云南陸軍講武堂、抗戰勝利紀念堂、滇池國際會展中心等地標,是昆明城市軌道交通線網中匯集眾多自然、歷史、文化元素的一條線路。
圖為昆明地鐵5號線內景。(中國鐵建鐵四院供圖)
據中國鐵建鐵四院昆明地鐵5號線項目負責人殷懷連介紹,昆明地鐵5號線是一條“智能地鐵”,每列車輛共配備36個投影儀,在地鐵行駛過程中實時投影成像于隧道壁,打造隧道中的“流動電影院”。在智能運維方面,具有閘機電子支付(掃碼、閃付等)快速過閘功能,通過手機掃碼便可直接進出站,方便乘客出行。
殷懷連表示,開通后,昆明地鐵5號線可與已開通運營的昆明地鐵1、2號線首期及3、4號線換乘,形成“米”字形軌道交通線網構架。(樊曦、徐皓冰)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...