6月15日,天津地鐵10號線一期工程正式開啟空載試運行,標志著地鐵10號線一期工程向通車運營又邁出堅實一步!
地鐵10號線列車在試運行
地鐵10號線一期工程環宇道站為智慧城軌車站建設示范站。環宇道站作為天津地鐵首個以綜合運管平臺為核心部分的智慧車站,設置一鍵開關站、大客流感知、環境感知、溫濕度管控、視覺監護、行為軌跡回放、能源管理、可視化3D運管平臺、智能安檢、智能調光、智能導向、語音購票及問詢、特殊人群智能通道、智能客服中心等設施,彰顯科技、智慧、未來,讓乘客更便捷更舒適、讓運營更安全更高效、讓設備更穩定更可靠、讓管理更科學更經濟!
為保證項目順利進展,中國鐵設設計團隊貫徹“動態巡檢、靠前服務”的理念,定期對各車站及區間進行設計巡檢。面對空載試運行前的各項驗收工作,設計團隊充分發揮技術優勢、全程跟進,每日往返于施工現場與會議室之間。
區間隧道
接下來,中國鐵設項目團隊繼續做好技術服務,全力保障項目進度和工程質量,為天津地鐵10號線一期工程早日通車運營貢獻力量!
天津地鐵10號線一期工程,作為貫穿城區西南至東北方向的軌道交通動脈,途經西青、河西、河東、東麗四大行政區,線路正線全長21.22km,設21座車站,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等多條線路實現換乘,使楊樓、梅江、小海地、天鋼柳林、張貴莊、太陽城等居民區聯系更為緊密,進一步緩解城市交通擁堵,提升天津市民出行的獲得感、幸福感。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...