據中國鐵建股份有限公司消息,我國自主研發的海底隧道盾構機“深江一號”負責深江鐵路珠江口隧道施工,目前已順利掘進至海平面下100米深處。
“深江一號”盾構機總長130米,總重3800噸,開挖直徑達13.42米。珠江口隧道是深圳至江門鐵路的關鍵控制性工程,全長13.69公里,其中隧道盾構段最深處位于海底106米,是我國最深海底隧道。
珠江口隧道建設是我國地下空間開發利用的一個注腳。11日,中鐵十四局“深江一號”盾構機模型亮相在上海開幕的2024年中國品牌日活動現場,吸引不少參觀者。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...