近日，經(jīng)中國鐵建2024年度科技成果評價會審議通過，中鐵二十局廣州地鐵十號線項目科技成果《復(fù)雜城市環(huán)境泥水盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用研究》評價達到“國際領(lǐng)先水平”。
廣州地鐵十號線項目出入段線工程，最淺覆土3.2米、最小曲線半徑250米、最大縱坡34.8‰，淤泥地層為主，下穿密集老舊房屋120余棟。施工過程中，盾構(gòu)機姿態(tài)極難控制，非常容易發(fā)生隧道超限、方向偏移、角度偏移等問題，施工難度大、風(fēng)險高。
針對項目地層情況及后期盾構(gòu)掘進要求，項目團隊結(jié)合地質(zhì)勘察資料，采用理論分析、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方式對各項風(fēng)險進行研判，綜合考慮確定，區(qū)間隧道采用氣墊艙間接式控制泥水平衡盾構(gòu)機進行施工，這也是中鐵二十局首臺泥水平衡盾構(gòu)機。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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