4月13日獲悉,中創新航新武漢二期磷酸鐵鋰PACK電源系統產品近日正式下線,該產品為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱,將為多款主流商用車型提供優質的動力輸出。
武漢一期下線的動力電池產品是公司基于800V高壓平臺研制的全新一代鐵鋰高端標配產品,已在客戶最新上市的純電動車型上實現首發配套。此次武漢二期下線的磷酸鐵鋰PACK為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱。
采用雙排大模組方案,箱體具有超高強度,能夠滿足GB38031安全要求和全生命周期的IP68;
底盤裝甲通過球擊沉水測試,無懼碎石沖擊;
采用長循環的磷酸鐵鋰體系能夠滿足6年30萬的質保,為客戶創造更多附加價值。
目前,該款產品已經適配于多家新能源商用車頭部企業的多款暢銷車型。
在持續保持乘用車產品力領先的基礎上,中創新航再發力商用車,加大商用車技術產品投入,以領先產品力和持續釋放的優質產能,全力服務市場、成就客戶,為新能源產業健康快速發展,為“雙碳目標”的實現貢獻最大力量!
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...