全球首臺純電動高原型全電腦三臂鑿巖臺車
日前,鐵建重工打造的全球首臺純電動高原型全電腦三臂鑿巖臺車順利下線。
隨著電池技術(shù)、機電匹配傳動技術(shù)的不斷進步,綠色環(huán)保、節(jié)能減排的純電驅(qū)工程機械更加符合低碳經(jīng)濟的要求,發(fā)展純電驅(qū)工程機械對能源動力轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級和實現(xiàn)碳中和目標具有重要意義。
在此背景下,鐵建重工研發(fā)制造了全球首臺純電動高原型全電腦三臂鑿巖臺車ZYS113G-XL。該純電動鑿巖臺車零排放、零污染,每年可節(jié)省能耗費用超10萬元,可減排約30噸的二氧化碳;采用永磁同步電機+減速機+驅(qū)動橋的傳動結(jié)構(gòu),體積更小,傳動效率高,維保成本大幅降低;雙動力配置,施工作業(yè)采用外接交流電源,整機實現(xiàn)純電行走及作業(yè),既節(jié)能減排,又不影響施工效率;最大爬坡能力≧25%,滿足設備使用和短距離轉(zhuǎn)場需求;創(chuàng)新性配置車載充電,充分利用施工作業(yè)時間,有效解決電池續(xù)航問題;針對高原隧道高寒、缺氧的環(huán)境,提供了適配性的解決方案,有效解決設備與人爭氧的難題。
鐵建重工作為全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè),在鉆爆法地下工程施工領(lǐng)域已提供了智能化機群系統(tǒng)和整體解決方案。在國家實現(xiàn)“雙碳”目標、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的背景下,鐵建重工研發(fā)團隊一路攻堅克難,突破技術(shù)瓶頸,率先突破純電動鉆爆法地下工程核心裝備研制技術(shù),助推地下工程裝備向電動清潔化發(fā)展。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...