軌道交通展消息 7月24日,由中鐵高新智能裝備有限公司自主研發的首臺出口歐洲的“四川造”盾構機——“川山甲1號”盾構機下線。
這臺“地下鋼鐵蛟龍”擁有3.72米的開挖直徑,整機長度約135米,專為應對零下40攝氏度極端低溫環境下的永久凍土層施工難題而設計。其刀盤采用15.5寸滾刀,搭配小刀間距、大開口設計,結合主驅動和推進系統的強勁動力,在保障高效開挖能力的同時,有效防止結泥餅問題。
據悉,盾構機作為集機、電、液、氣、傳感于一體的大型自動化掘進設備,零部件多達1萬多個,一個控制系統就有2000多個控制點,被稱為“工程機械之王”,是名副其實的大國重器。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...