記者4月15日從卡斯柯集團獲悉,卡斯柯與香港冠忠集團簽約,將為其無人駕駛公交系統提供全生命周期RAMS(可靠性、可用性、可維護性、安全性)管理咨詢服務,業務布局首次實現從軌交場景向道路場景的突破。
卡斯柯始終將安全視為企業賴以生存的根本,在業內率先將國際標準引入系統全生命周期開發,以嚴苛的安全管理體系和安全技術要求,為客戶提供安心的系統產品和全生命周期RAMS保障。據悉,該項目創新性地將軌道交通行業最先進的RAMS標準和理念引入道路交通領域,是軌道交通無人駕駛技術、經驗在公交系統應用的一次積極探索和嘗試??ㄋ箍聦⒊浞职l揮自身在系統安全設計、風險評估及系統保障方面的豐富經驗,結合無人駕駛前沿技術,為項目提供一站式咨詢服務,助力無人駕駛巴士實現安全可靠運營。
隨著雙方合作的開展,卡斯柯也將與香港冠忠集團一道探索軌道交通與汽車無人駕駛融合創新的更多可能,為智慧交通的發展注入創新動能。(經濟日報記者 唐一路)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?