近日,天津市交通運輸委員會印發《天津市數字交通發展行動方案(2023—2025年)》(以下簡稱《行動方案》)正式發布,提出圍繞數字交通基礎中樞、數字化基礎設施、數字化運輸服務、數字化行業治理、數字化生態培育5大領域的22項建設任務,以先進信息技術賦能交通運輸發展,推動交通運輸行業高質量發展,助力天津“交通強市”建設,為天津“十項行動”實施提供強服務。
《行動方案》明確,計劃通過三年持續建設,努力建成國內一流的數字交通中樞,在數字公路、數字港口、MaaS出行、數字政務、執法慧治等方面取得顯著成效,并培育形成“1+1+3”的數字交通產業生態體系,數字交通總體發展水平進入國內先進行列。
在應用場景建設方面,將實現行業數據歸集、共享和治理全覆蓋,重點打造大數據+精準執法、大數據+港口作業、大數據+信用監管、大數據+智慧養護、大數據+施工監管、大數據+民生服務、大數據+政務服務等應用場景,并持續開展網絡安全、數據安全治理,建立新形勢下安全運營創新機制,形成防護有力、應用有效的數字交通行業中樞。
在交通基礎設施數字化、智能化建設方面,《行動方案》提出以數字公路、數字港口為突破點,切實推進全市交通基礎設施數字化、智能化建設。全面打造貫通三級測試體系、串聯創新應用場景的智能網聯汽車開發測試環境,開展興港、津薊、京津塘等智慧高速試點,并推動智慧工地建設以及數字孿生試點應用。加強港口新型基礎設施建設,開展自動化集裝箱碼頭管控核心系統自主研發建設,賦能港口數字化轉型升級。
面向公眾出行服務和行業治理方面,《行動方案》提出將持續推進數字化政務服務,實現“數據多跑路,群眾少跑腿、不跑腿”;引導互聯網企業和傳統運輸企業整合資源,為公眾提供MaaS出行服務,并拓展公共交通智能支付方式,推進軌道交通智慧車站建設,提升乘客出行體驗感。推廣行業“互聯網+監管”,推廣非現場監管、聯合監管等新方式應用,推動綜合執法數字化,實現執法全過程監管,持續提升公眾滿意度。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...