近日,甘肅張掖市光儲氫熱綜合應用示范項目建成,并具備制氫能力。這是中國西北地區首個光、儲、氫、熱綜合應用一體化項目,其將把外送之余的新能源電進行存儲,并在”風光無限”的河西走廊探索綠色氫能多元應用。
該項目由中國能源建設股份有限公司(以下簡稱”中國能建”)所屬中國電力工程顧問集團有限公司、中國能建集團裝備有限公司投資建設,總投資約44億元人民幣,建設內容包括1000兆瓦光伏發電以及儲能、氫能、綜合加注站等。
張掖市光儲氫熱綜合應用示范項目負責人鄧其國介紹說,近年來,中國風能、太陽能等產業發展如火如荼,但由于其“看天發電”的不穩定性,新能源電仍面臨著“白天用電低峰送不出電”和“夜晚用電高峰發不出電”的矛盾,該項目將對外送剩余的發電進行消納。
“把白天發的電儲存起來,待晚上用電高峰時再外送,還有剩余的電可以通過電解水途徑制氫。”鄧其國解釋說,光電儲能的原理,就是把一個集裝箱大小的儲能電池當作“超級充電寶”,不僅可以固定外送電力,還可以移動向醫院、體育館等公共場所提供應急電力保障,且價格低于市場電價。
張掖市地處河西走廊“蜂腰”地帶,風光電資源富集,是中國河西走廊清潔能源基地的組成部分和甘肅省電力輸出重點市,也是中國”沙戈荒”大型風光發電基地重點規劃區域。目前,當地已被列為甘肅省綠氫生產及綜合利用先行示范區。
該項目將推進氫能基礎設施建設,拓展氫能在交通、發電、供能、工業等多領域全場景示范推廣應用,帶動張掖市全產業鏈技術進步與產業規模化、商業化發展。未來將推動電能與氫能、儲能與電能融合發展,助力保障以新能源為主體的新型電力系統安全穩定。
張掖市成本監測與重點項目服務中心副主任田學飛表示,下一步,張掖將牽頭制定“河西氫能示范走廊”建設計劃,協同布局綠氫制、儲、運、加、用基地,挖掘河西地區在綠氫制儲、化工消納、氫車替代等方面的巨大潛力,加速形成氫能產業集群。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...