7月14日,從蘭州市發展改革委了解到,根據《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》和《甘肅省人民政府辦公廳關于氫能產業發展的指導意見》等文件精神,經市政府同意,結合我市實際情況,正式印發《蘭州市氫能產業發展規劃(2022-2035年)》(以下簡稱《規劃》),重點打造“一區、兩園、多點”的氫能產業空間布局,重點圍繞“雙碳”目標,將氫能產業打造成蘭州低碳發展品牌產業。
《規劃》提出以“氫能+制造業”融合發展為主線,加快能源結構轉型,大力發展氫能裝備產業,重振“蘭州制造”。集聚國內外優質資源要素,引進和培育一批氫能領軍企業和研發機構,加快提升產業技術創新與裝備制造水平,不斷完善氫能產業鏈條,推動氫能產業向規模化、集群化、高端化發展,打造產業體系完備、全國領先的標桿城市。
《規劃》基于蘭州現有產業基礎,重點打造“一區、兩園、多點”的氫能產業空間布局。
“一區”:打造蘭州氫能產業發展核心區。發揮產業優勢和帶動作用,聚焦先行先試、創新發展、產業聚集三大核心職能,把蘭州新區打造成集產業集聚、技術研發、教育科普、應用示范為一體的氫能產業綜合示范區和氫源供應基地。
“兩園”:打造蘭州新區氫能產業園,圍繞制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等環節,重點發展制氫裝備、儲氫裝備、燃料電池、整車制造等氫能高端裝備制造產業。建設榆中生態創新城全域氫能產業示范園,以研發和示范應用為發展重心,推動政府、高校與企業聯合建設氫能技術研發中心、氫能檢驗檢測機構、氫能產業交流溝通平臺,聚焦氫能裝備與燃料電池研發、產學研孵化及生產制造。
“多點”:城關、安寧發揮科創作用,在紅古、永登、西固、皋蘭等區域布局電解水制氫、氫儲能、氫發電示范,在蘭州新區、城關、安寧等區域打造氫能公共交通示范線,在七里河、榆中等區域打造高原夏菜氫能物流示范區,在紅古和永登打造能化共軌碳中和示范園和零碳產業園。
重點工程方面,提出重點圍繞“雙碳”目標,聚力打造“氫出于蘭”工程,加快實施科技創新行動、產業培育行動、基建保障行動、示范推廣行動、產業融合行動,持續提升自主創新能力,加快構建完整產業鏈條,不斷完善配套基礎設施,大力推進創新融合發展,將氫能產業打造成蘭州低碳發展品牌產業。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...