2月14日,嘉興市本級第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用,國富氫能提供設備。設計采用35MPa加氫工藝,加氫規模為1000kg/d,可以滿足100輛公交車或60輛貨車的日常加氫需求。加氫項目投入使用后,也成為嘉興市本級第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。
據了解,嘉興是浙江省氫能產業發展的第一個試點城市,正在積極布局氫能產業,擴展氫能的應用場景。目前已建成9座加氫站,投入使用7座,今年將建設4至5座,在全省處于領先地位。
同時,在此加氫站,嘉通集團所屬嘉興市公交交通有限公司首批氫能公交車首次成功完成加氫。一輛氫能公交車不到10分鐘就裝滿了氫燃料。
據了解,投運的35輛氫燃料電池公交車長10.5米,國富氫能配置供氫系統,具有無污染、低噪聲、效率高、技術高、高續航等特點,將陸續投入11路、23路公交線路運營。
2021年,浙江省賦予嘉興氫能產業重點節點城市定位。同年4月,嘉興市人民政府發布《嘉興市氫能產業發展實施意見》,明確提出2025年建設長三角氫能產業示范區,氫能供應能力每年超過25萬噸,氫能及相關產業產值突破400億元,力爭建設加氫站25座,新能源汽車應用推廣示范2500輛,其中燃料電池公交車、物流車占85%以上。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...