2023年春節剛過,氫能繼續紅火之勢。本周涉及氫能的有10項政策發布,9項重要的招中標項目發布,另外有7個重要簽約項目。在這一周,我國在固體氧化物燃料電池(SOFC)領域也熱取得了巨大進展。
政策:常州和長沙最給力
這一周,給人的最大的印象是,氫能突進已經具體到市,以市為重心制定更符合市級環境和實際情況的規劃與政策。長沙市在綠氫制備方面沒有提出過高期望值,但是依托三一和中聯重科的機械優勢,將目光聚焦在氫能領域的工程機械,決心打造氫燃料工程機械制造產業園。
1月29日,常州市公布了雄心勃勃的“新能源之都”計劃,并提出了十條相關政策,其中對新能源研發創新予以重獎。在常州市武進區也隨之公布了新的獎勵措施。
項目:國富氫能放的衛星很好看
這一周之內,無疑常州項目是簽署最集中的地方,在1月31日,8個項目,超13億元的項目簽約。不過國富氫能在同一天也同樣吸引眼球,它和沙特簽署的綠氫生產合作協議,是中國能源之后第二家在海外進行氫能大項目的企業。中國氫能企業走出去,這本身就是一個可喜趨勢。
另外也有4個中標項目,5個招標項目公布,有意投標的企業一定不要錯過時間。
企業:固體氫燃料電池取得重大進展
2月1日,25kW固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯供系統產品下線。這一項目既是固體氧化物燃料電池的新突破,也是氫燃料電池在熱電聯供技術中的新突破。這一項目由華清能源生產該套系統是在國家“973計劃”、國家重點研發計劃等支持下,由清華大學韓敏芳教授領銜完成。
些年來,分布式電站由于其成本低、可維護性高等優點,已經漸漸成為世界能源供應的重要組成部分。SOFC發電的排氣溫度很高,具有較高利用價值,不僅可提供天然氣體重整所需熱量,而且可以用來生產蒸汽,更可以和燃氣輪機組成聯合循環,非常適用于分布式發電,且呈現發電效率高,低污染的環境效益。
這套系統由25kW主機發電系統和1kW自備燃料電池系統組成,技術水平比肩國際。通過利用工業副產氫進行發電供熱,建立工業園區綠色供能的微型網絡,滿足工業園區在能源供給側改革方面的需求。未來,該系統可以在居民小區、大型商超、學校、工廠、數據中心,以及醫院等作為熱電聯供備用電源使用,也可以在特殊地域,如野外科考基地、偏遠邊防駐地等復雜環境下使用。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...