2023年春節(jié)剛過,氫能繼續(xù)紅火之勢(shì)。本周涉及氫能的有10項(xiàng)政策發(fā)布,9項(xiàng)重要的招中標(biāo)項(xiàng)目發(fā)布,另外有7個(gè)重要簽約項(xiàng)目。在這一周,我國在固體氧化物燃料電池(SOFC)領(lǐng)域也熱取得了巨大進(jìn)展。
政策:常州和長沙最給力
這一周,給人的最大的印象是,氫能突進(jìn)已經(jīng)具體到市,以市為重心制定更符合市級(jí)環(huán)境和實(shí)際情況的規(guī)劃與政策。長沙市在綠氫制備方面沒有提出過高期望值,但是依托三一和中聯(lián)重科的機(jī)械優(yōu)勢(shì),將目光聚焦在氫能領(lǐng)域的工程機(jī)械,決心打造氫燃料工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)園。
1月29日,常州市公布了雄心勃勃的“新能源之都”計(jì)劃,并提出了十條相關(guān)政策,其中對(duì)新能源研發(fā)創(chuàng)新予以重獎(jiǎng)。在常州市武進(jìn)區(qū)也隨之公布了新的獎(jiǎng)勵(lì)措施。
項(xiàng)目:國富氫能放的衛(wèi)星很好看
這一周之內(nèi),無疑常州項(xiàng)目是簽署最集中的地方,在1月31日,8個(gè)項(xiàng)目,超13億元的項(xiàng)目簽約。不過國富氫能在同一天也同樣吸引眼球,它和沙特簽署的綠氫生產(chǎn)合作協(xié)議,是中國能源之后第二家在海外進(jìn)行氫能大項(xiàng)目的企業(yè)。中國氫能企業(yè)走出去,這本身就是一個(gè)可喜趨勢(shì)。
另外也有4個(gè)中標(biāo)項(xiàng)目,5個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目公布,有意投標(biāo)的企業(yè)一定不要錯(cuò)過時(shí)間。
企業(yè):固體氫燃料電池取得重大進(jìn)展
2月1日,25kW固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯(lián)供系統(tǒng)產(chǎn)品下線。這一項(xiàng)目既是固體氧化物燃料電池的新突破,也是氫燃料電池在熱電聯(lián)供技術(shù)中的新突破。這一項(xiàng)目由華清能源生產(chǎn)該套系統(tǒng)是在國家“973計(jì)劃”、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等支持下,由清華大學(xué)韓敏芳教授領(lǐng)銜完成。
些年來,分布式電站由于其成本低、可維護(hù)性高等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)漸漸成為世界能源供應(yīng)的重要組成部分。SOFC發(fā)電的排氣溫度很高,具有較高利用價(jià)值,不僅可提供天然氣體重整所需熱量,而且可以用來生產(chǎn)蒸汽,更可以和燃?xì)廨啓C(jī)組成聯(lián)合循環(huán),非常適用于分布式發(fā)電,且呈現(xiàn)發(fā)電效率高,低污染的環(huán)境效益。
這套系統(tǒng)由25kW主機(jī)發(fā)電系統(tǒng)和1kW自備燃料電池系統(tǒng)組成,技術(shù)水平比肩國際。通過利用工業(yè)副產(chǎn)氫進(jìn)行發(fā)電供熱,建立工業(yè)園區(qū)綠色供能的微型網(wǎng)絡(luò),滿足工業(yè)園區(qū)在能源供給側(cè)改革方面的需求。未來,該系統(tǒng)可以在居民小區(qū)、大型商超、學(xué)校、工廠、數(shù)據(jù)中心,以及醫(yī)院等作為熱電聯(lián)供備用電源使用,也可以在特殊地域,如野外科考基地、偏遠(yuǎn)邊防駐地等復(fù)雜環(huán)境下使用。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...