日前,低碳環(huán)保——綠色物流“零碳”氫能運輸啟動儀式在廣州舉辦,儀式上首批京東物流氫能源物流卡車在安利(中國)日用品有限公司廣州生產基地投入運營, 這也是安利(中國)在國內的首次使用氫能源物流卡車。作為京東物流為安利(中國)打造的 “零碳運輸”解決方案的重要環(huán)節(jié)之一,京東物流氫能源物流卡車為安利(中國)實現部分供應鏈運輸的“零碳”排放,目前主要用于以廣州、東莞為核心的廣東氫能源示范產業(yè)城市群間的貨物運輸,未來還將推廣至長三角城市群、京津冀城市群,以及武漢、成都、重慶等地區(qū)。
據悉,此次投用的京東物流氫能源物流卡車為9.6米廂式貨車,單次運載量達18噸,僅需3分鐘便可完成氫燃料加注,加注一次氫燃料可實現450公里“超長續(xù)航”。此次應用的氫能源物流卡車將助力安利(中國)相關物流運輸實現“零碳”排放,相較傳統(tǒng)油車,每月可減少碳排放約150千克,此外氫能源物流卡車還將大幅節(jié)約燃料成本。事實上,早在2017年,京東物流與安利(中國)達成戰(zhàn)略合作,承接了其在全國所有成品的倉儲物流業(yè)務,并通過大數據智能算法等能力,為其定制打造了一套集供應鏈戰(zhàn)略、計劃與執(zhí)行于一體的供應鏈解決方案,全面助力降本增效。隨著雙方合作的持續(xù)深化,從持續(xù)推進一體化供應鏈解決方案的降本增效,已延伸至進一步注重綠色供應鏈的可持續(xù)、高質量發(fā)展。據悉,除了氫能源重卡的投入運營外,京東物流還積極為安利(中國)提供全鏈路供應鏈碳管理。通過京東物流企業(yè)碳排放管理平臺,為安利(中國)建立碳賬戶,在物流基礎設施中應用光伏綠電、新能源設備、智能算法、倉儲自動化、AI耗材推薦、環(huán)保回收再生、碳減排數據追蹤等,實現在供應鏈的各個環(huán)節(jié)最大化節(jié)能減碳,助力安利(中國)綠色可持續(xù)發(fā)展。
作為國內首家設立科學碳目標的物流企業(yè),京東物流率先提出了“供應鏈共享碳足跡”的減碳路徑,通過與上下游攜手共享供應鏈碳足跡,以分擔的方式用更少的成本減去更多的碳排放量。目前,京東物流已經打造面向物流園區(qū)和供應鏈物流的碳管理平臺,首次實現園區(qū)邊界內碳排放從企業(yè)溫室氣體排放核算標準中范圍1、2、3的碳計算到園區(qū)碳中和目標達成,實現供應鏈碳足跡的閉環(huán)管理;同時也首次實現不同運輸工具端到端的全過程碳排放管理,精確計算每單運輸物品的碳足跡,實現了供應鏈碳足跡管理的流程閉環(huán)。不僅如此,京東物流還積極推動供應鏈的全鏈路減碳,在倉儲、運輸、配送、包裝等各環(huán)節(jié)積極推進碳排放的降低,通過綠色倉儲、推動園區(qū)碳效率提升計劃、落實輕量循環(huán)包裝等綠色包裝,不斷打造碳中和物流園區(qū),攜手眾多合作伙伴共同推進減碳在整個供應鏈體系的協(xié)同增效,共同促進企業(yè)、行業(yè)、社會低碳轉型與可持續(xù)發(fā)展。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...