“怎么學怎么干”——對話縣區委書記市直部門主要負責同志
打造國內氫能技術創新和生產制造高地——訪橋東區委書記馮祥利
“學習宣傳貫徹黨的二十大精神是當前和今后一個時期的首要政治任務。”張家口市橋東區委書記馮祥利在接受采訪時表示,深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神,就要細化每一項工作的路線圖、時間表,一步一個腳印地把黨的二十大作出的重大決策部署,省委十屆三次全會、市委十二屆五次全會確立的目標要求付諸行動、見之于成效。
黨的二十大報告提出,堅持以推動高質量發展為主題,加快建設現代化經濟體系,著力提高全要素生產率,推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。為深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神,張家口市橋東區聚焦打造全國氫能產業第一區目標,規劃布局空港經濟開發區“三區一中心”,緊緊圍繞構建“政策、產業、服務”三大氫能生態體系,出臺優惠政策,進一步加大招商引資力度和項目建設力度,建設國家級氫能產業創新研發平臺、氫燃料電池汽車及氫能研究院、氫能國家公共檢測服務平臺,打造國內氫能技術創新和生產制造高地。充分發揮機場區域臨空優勢,秉持“港產城一體化”發展理念,大力發展以公務機、物流、通用航空等業務為重點業態的臨空經濟,打造通航產業和臨空經濟發展高地。立足“一軸兩帶三區”的文旅發展格局,科學開發利用文化、旅游、康養資源,全力建設文旅康養相結合的產業體系。
“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。”馮祥利表示。近年來,橋東區抓緊“首都兩區”建設、可再生能源示范區建設等重大機遇,以空港經濟開發區為重點,搶先布局氫能產業。目前,億華通動力科技有限公司年產萬臺的燃料電池發動機項目、海珀爾制氫、交投殼牌氫能一體化等項目已建成投產,綠色高端裝備產業園、聚通高性能電池電堆等項目正在加緊建設,已基本形成了集生產、制造、研發、儲運、應用、服務于一體的氫能產業鏈條。爭取利用五年時間,引入氫能產業領域高新技術企業50家以上,形成覆蓋氫能制備、儲運、加注關鍵裝備、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造氫產業生產研發基地。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...