近日,風(fēng)氫揚(yáng)科技批量訂單啟動(dòng)交付,上海市嘉定區(qū)經(jīng)委主任陸鐵龍、嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長王邱嘯、上海國際汽車城產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司黨支部書記、總經(jīng)理杭燕,PGO氫能研究院院長周元等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓蒞臨現(xiàn)場見證,并進(jìn)行考察調(diào)研。
本次批量訂單為風(fēng)氫揚(yáng)科技2021年推出的SINGULAR元極110kW燃料電池系統(tǒng),作為行業(yè)首創(chuàng)的“通用型”開發(fā)平臺(tái)產(chǎn)品,第一代SINGULAR元極在完成突破5000小時(shí)可靠性臺(tái)架試驗(yàn)的同時(shí),啟動(dòng)批量訂單交付,是對(duì)風(fēng)氫揚(yáng)科技短周期開發(fā)能力、產(chǎn)品可靠性、以及多樣化應(yīng)用場景對(duì)燃料電池系統(tǒng)迅速迭代升級(jí)能力需求的有力印證。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...