1政策法規(guī)
1、交通部發(fā)布綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系
日前,交通運(yùn)輸部印發(fā)《綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系(2022年)》,共收錄242項(xiàng)綠色交通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),包括加氫站技術(shù)規(guī)范(2021年版)在內(nèi)。待修訂標(biāo)準(zhǔn)中包含近零碳交通示范區(qū)建設(shè)、城市綠色貨運(yùn)配送評(píng)估、氫燃料電池公共汽車配置等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)需求。
2、三部委:將建立全國(guó)及地方碳排放統(tǒng)計(jì)核算制度
8月19日,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系實(shí)施方案》,目標(biāo)到2023年,統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系初步建成。到2025年,統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系進(jìn)一步完善,將建立全國(guó)及地方碳排放統(tǒng)計(jì)核算制度,建立健全重點(diǎn)產(chǎn)品碳排放核算方法。
3、科技部、國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新部際協(xié)調(diào)機(jī)制第一次會(huì)議
為加快推進(jìn)《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022-2030年)》落實(shí),8月18日,科技部和國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)在北京召開(kāi)碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新部際協(xié)調(diào)機(jī)制第一次會(huì)議。科技部部長(zhǎng)王志剛提出,要從低碳科技創(chuàng)新系統(tǒng)整體出發(fā),頂層設(shè)計(jì),根據(jù)不同技術(shù)的發(fā)展階段和適用場(chǎng)景,分門(mén)別類有序推進(jìn)能源、工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域低碳科技創(chuàng)新。
2行業(yè)走勢(shì)
1、北京氫能質(zhì)量標(biāo)委會(huì)成立
8月19日,北京市氫能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在大興國(guó)際氫能示范區(qū)成立。這是京津冀范圍內(nèi)成立的首個(gè)氫能質(zhì)量相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),將在全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)體系下開(kāi)展北京市氫能質(zhì)量領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。由北京市市場(chǎng)監(jiān)管局、清華大學(xué)、北汽福田汽車等29名成員組成。
2、全國(guó)首座氨現(xiàn)場(chǎng)制氫加氫一體站示范項(xiàng)目在福建啟動(dòng)
8月19日,中國(guó)石化福建石油攜手雪人股份、福大紫金打造的全國(guó)首座氨現(xiàn)場(chǎng)制氫加氫一體站示范項(xiàng)目啟動(dòng)儀式,在福建省福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)舉行。該項(xiàng)目以氨作為氫氣的儲(chǔ)能載體,解決高密度儲(chǔ)運(yùn)氫氣的安全性問(wèn)題,降低了氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本,可靈活調(diào)整產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)氫氣的現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)用,為零碳氨氫能源利用打造一個(gè)閉環(huán)。
3、中國(guó)能建氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工
8月19日,由中國(guó)能建和眾宇動(dòng)力聯(lián)合實(shí)施的蘭州新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(一期)正式開(kāi)工,項(xiàng)目一期總投資30億元,主要建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸制氫能力和10萬(wàn)標(biāo)方儲(chǔ)氫能力的綠氫供應(yīng)基地,以年產(chǎn)6萬(wàn)噸綠氨和氫能交通應(yīng)用為核心的示范應(yīng)用中心,以年產(chǎn)3000套氫燃料電池系統(tǒng)為核心的氫能裝備制造中心,同時(shí)建設(shè)氫能研發(fā)創(chuàng)新中心、檢測(cè)中心和人才培訓(xùn)中心。
4、2022年美國(guó)可再生能源發(fā)電比例將達(dá)到22%
據(jù)美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù),2020年、2021年美國(guó)水力發(fā)電、風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電量占總發(fā)電量的20%。預(yù)計(jì)隨著風(fēng)能和太陽(yáng)能的更多發(fā)電容量上線加上煤、核電的退役,這一份額將在2022年增加到22%,到2023年將增加到24%。
5、中國(guó)-芬蘭能源合作首個(gè)示范項(xiàng)目在廣州建成投產(chǎn)
8月17日,中國(guó)-芬蘭能源合作示范項(xiàng)目——廣州南沙“多位一體”微能源網(wǎng)示范工程在廣州建成投產(chǎn),該項(xiàng)目由南方電網(wǎng)廣東廣州供電局與芬蘭企業(yè)圍繞固體氧化物燃料電池、太陽(yáng)能集熱系統(tǒng)及基巖儲(chǔ)能系統(tǒng)三大領(lǐng)域,深入開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和示范工程建設(shè)合作,這是中芬能源合作第一個(gè)成功投產(chǎn)的示范項(xiàng)目。
3企業(yè)動(dòng)態(tài)
1、中國(guó)能建與山東能源集團(tuán)簽約 在氫能等方面深入合作
8月17日,中國(guó)能建與山東能源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),打造央地合作典范,通過(guò)股權(quán)投資、項(xiàng)目合作等多種方式,在高端化工、新能源、氫能、儲(chǔ)能等方面深入合作,綜合開(kāi)發(fā)鹽礦等資源,共創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。
2、廣州公交集團(tuán)與雄川氫能聯(lián)合承建的滘口油氫充電綜合能源站奠基
8月19日,滘口加氫站在廣州市荔灣區(qū)滘口汽車站西南側(cè)舉行奠基儀式。滘口加氫站項(xiàng)目是由廣州公交集團(tuán)下屬企業(yè)廣州中運(yùn)產(chǎn)業(yè)園投資發(fā)展有限公司和雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司聯(lián)合承建。計(jì)劃總投資1200萬(wàn)元,設(shè)計(jì)日加氫量為1000公斤,將滿足100-150輛各類型氫燃料電池車輛的加氫需求。
3、旭強(qiáng)瑞投資建設(shè)焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目開(kāi)工
8月15日,陜西旭強(qiáng)瑞清潔能源有限公司投資建設(shè)年產(chǎn)2億標(biāo)方焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目開(kāi)工儀式在龍門(mén)工業(yè)園區(qū)成功舉行,標(biāo)志著韓城氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了超車道。項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)高純氫2億立方米。
4、貴州省科技廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家調(diào)研神力科技
近日,貴州省科技廳領(lǐng)導(dǎo)赴神力科技就國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池行業(yè)發(fā)展情況、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范應(yīng)用情況進(jìn)行調(diào)研。搭載神力科技燃料電池產(chǎn)品的車輛已經(jīng)在上海、北京、張家口、內(nèi)蒙等多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化示范應(yīng)用,累計(jì)行駛里程超過(guò)4700萬(wàn)公里。
5、重慶首批氫燃料電池罐式攪拌車正式投運(yùn)!
2022年8月18日,重慶首批氫燃料電池罐式攪拌車在重慶維冠建筑科技(集團(tuán))有限公司正式投入使用,該批車搭載的正是國(guó)鴻氫能燃料電池系統(tǒng),這也是重慶首批氫燃料電池罐式攪拌車走向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
6、中原內(nèi)配與宇通商用車簽約,推動(dòng)焦作市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
8月19日,中原內(nèi)配發(fā)布公告稱,公司與宇通商用車日簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將在焦作市大力推動(dòng)燃料電池汽車的推廣應(yīng)用,提高焦作市氫能制儲(chǔ)加運(yùn)與燃料電池核心零部件的技術(shù)水平,推動(dòng)焦作市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開(kāi)數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過(guò)60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過(guò)1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒(méi)有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...