上海城市群是國內首批燃料電池汽車示范應用城市群,八大核心零部件基本布局完整,在國內具有較強競爭力,自主研制的燃料電池系統處于國內第一梯隊。據介紹,此次發車儀式是上海氫能產業加速邁進的重要里程碑,是引領新能源汽車產業高質量發展的重大標志性事件。
上海市經濟信息化委主任吳金城在講話中介紹,上海將把握氫能發展機遇、堅持創新引領發展、加強各方協同聯動,搶占未來新賽道、打造產業新高地、邁向發展新臺階。
首先是加快出臺燃料電池汽車示范應用資金管理辦法、加氫站專項規劃、加氫站運營扶持辦法等,創造最優營商環境。
同時是支持產業鏈上下游企業加強協同攻關,突破氫氣儲運、關鍵材料、核心零部件技術,支持70兆帕加氫站加快布局運營,鼓勵開展加氫站內制氫試點。
此外,上海還將加強各城市間在產業鏈互補、加氫站布局、應用場景等多方面的協同,發揮鏈主企業引領作用,為產業高質量發展、市民高品質生活提供更加有力的支撐保障。
據悉,上海將在4年示范期間推廣5000輛燃料電池汽車,建設73座加氫站。燃料電池汽車示范應用將助力上海搶占綠色低碳和智能終端新賽道、打造汽車產業升級新動能。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...